日前，航运经济与物流研究所(Institute of Shipping Economics and Logistics，ISL)研究员Burkhard Lemper博士表示全球集装箱航运将不得不面对来自美国经济减速与高油价两方面的压力，近期反弹的运价有可能在不久后再次调头向下。

　　“我们必须假设集装箱海运运价有向下的趋势，这既适用于泛太平洋航线也适用于跨大西洋航线。”他说。此外，他预计亚欧西向航线上集装箱运量将有20%左右的涨幅，东行航线上的涨幅则在6-8%之间。

　　眼下，燃油价格已将近500美元/吨，几乎是4年前价格的3倍。同时，班轮公司发现已很难再把成本转嫁到消费者头上。因此，他们已开始下令船舶减速。据悉，航速降低10%可节省下最多达30%的燃油成本。