| 起始港 |
运价类型 |
目的港 |
航线 |
基本运价 |
详情 |
| 大连 |
整箱 |
新西兰的奥克兰/内皮儿港整箱运价 |
澳新南太平洋线 |
1600 |
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| 大连 |
整箱 |
基隆 |
东南亚线 |
420/620 |
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| 大连 |
整箱 |
德班(ZA) |
非洲线 |
1700/20'GP |
查看 |
| 大连(CN) |
整箱 |
高雄(TW)台中(TW)基隆(TW) |
港澳台线 |
330/550 |
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| 大连(CN) |
整箱 |
釜山(KP) |
韩线 |
170/340/340 |
查看 |
| 大连(CN) |
整箱 |
巴尔迪摩 |
美加线 |
4425/HR |
查看 |
| 大连(CN) |
整箱 |
上海(CN) |
内贸水运线 |
RMB:3410/4610 |
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| 大连 |
整箱 |
勒阿弗尔 |
欧地线 |
USD1950/20' |
查看 |
| 大连 |
整箱 |
大阪 |
日线 |
$80 |
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| 大连 |
整箱 |
科威特 |
中东印巴红海线 |
USD2100/20 |
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| 大连 |
整箱 |
秘鲁卡亚俄 |
中南美 |
2050/4100/4200 |
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| 上海(CN) |
整箱 |
MELBOURNE |
澳新南太平洋线 |
1650/3200/3250 |
查看 |
| 上海(CN) |
拼箱 |
台南 |
东南亚线 |
4 |
查看 |
| 上海(CN) |
整箱 |
CAPETOWN |
非洲线 |
1225/2450/2550 |
查看 |
| 上海(CN) |
拼箱 |
高雄(TW) |
港澳台线 |
4 |
查看 |
| 上海(CN) |
整箱 |
仁川(KP) |
韩线 |
230/460/460 |
查看 |
| 上海(CN) |
整箱 |
夏洛特敦(CA) charlotte |
美加线 |
4150/20' |
查看 |
| 上海 |
整箱 |
基隆(TW) |
内贸水运线 |
210/390 |
查看 |
| 上海(CN) |
整箱 |
萨洛尼亚(GR) |
欧地线 |
1225/2350/2550 |
查看 |
| 上海(CN) |
整箱 |
PORT SAID |
其它 |
1075/1950/2050 |
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| 上海(CN) |
整箱 |
OSA KOB TOK YOK NAG MOJI HAK |
日线 |
USD40/20' USD80/40'HQ |
查看 |
| 上海(CN) |
整箱 |
CHENNAI |
中东印巴红海线 |
900/1800/1800 |
查看 |
| 上海(CN) |
整箱 |
VERA CRUZ |
中南美 |
2725/3900/4000 |
查看 |
| 天津(CN) |
整箱 |
弗里曼德尔 澳洲 |
澳新南太平洋线 |
1600/20GP |
查看 |
| 天津(CN) |
整箱 |
乌拉弯 |
东南亚线 |
820/1000/1000 |
查看 |
| 天津新港 |
整箱 |
APAPA |
非洲线 |
20GP/2800 |
查看 |
| 天津港 |
整箱 |
悉尼/墨尔本/布里斯班 |
港澳台线 |
1880/3750/3850 |
查看 |
| 天津(CN) |
整箱 |
釜山(KP) |
韩线 |
170 |
查看 |
| 天津 |
整箱 |
美国 |
美加线 |
1350/1750/1800 |
查看 |
| 天津 |
整箱 |
广州 宁波 |
内贸水运线 |
4000/20GP 4700/40hq |
查看 |
| 天津(CN) |
整箱 |
圣彼得堡(RU) |
欧地线 |
2900/20GP 4800/40HQ |
查看 |
| 天津 |
整箱 |
伊利乔夫斯克(UA) |
其它 |
3000/HQ |
查看 |
| 天津 |
整箱 |
关东关西 |
日线 |
80/160 |
查看 |
| 天津(CN) |
整箱 |
卡拉奇(PK) |
中东印巴红海线 |
1900/2700/2700 |
查看 |
| 天津(CN) |
整箱 |
瓜亚基尔(EC) |
中南美 |
100/100/100 |
查看 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
悉尼(AU) |
澳新南太平洋线 |
1600/3200/3200 |
查看 |
| 青岛 |
整箱 |
安鹿汉 |
东南亚线 |
2350/3800/3900 |
查看 |
| 青岛 |
整箱 |
苏丹、吉布提 |
非洲线 |
2300 |
查看 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
香港 |
港澳台线 |
180/380/380 |
查看 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
仁川(KP) |
韩线 |
850/1220/1220 |
查看 |
| 青岛 |
整箱 |
巴尔的摩(US) |
美加线 |
2650/3250/3450 |
查看 |
| 青岛港 日照港 龙口港 |
整箱 |
黄埔港 |
内贸水运线 |
3000-5000 |
查看 |
| 青岛 |
整箱 |
安鹿汉 |
欧地线 |
2300/3900/4000 |
查看 |
| 青岛 |
整箱 |
欧基港 |
其它 |
2200 4000 4200 |
查看 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
博多(JP) |
日线 |
340/680/680 |
查看 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
墨西哥 中南美各基本港 |
中南美 |
100 |
查看 |
| 广州(CN) |
整箱 |
TEME |
澳新南太平洋线 |
2600/4900/4900 |
查看 |
| 广州/深圳 |
整箱 |
亚力山大/德班等 |
非洲线 |
1500/// |
查看 |
| 广州/深圳/汕头/中山/佛山 |
整箱 |
台湾三港 |
港澳台线 |
180/280/280++ |
查看 |
| 广州（珠三角）--北方各港往返 |
整箱 |
广州--天津/营口 |
内贸水运线 |
2000/3000 |
查看 |
| 广州 |
整箱 |
欧基 |
欧地线 |
1300/2600/2700 |
查看 |
| 广州/深圳 |
整箱 |
日本 |
日线 |
270/460/460++ |
查看 |
| 深圳 |
整箱 |
墨尔本 |
澳新南太平洋线 |
1675/3350/3450 |
查看 |
| 深圳 |
整箱 |
德班(ZA) |
非洲线 |
1275 |
查看 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
基隆(TW) |
港澳台线 |
USD1250//1400 |
查看 |
| 深圳 |
整箱 |
仁川(KP) |
韩线 |
USD350/520/520 |
查看 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
长滩(US) |
美加线 |
USD:1375/1725/1760 |
查看 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
锦州(CN) |
内贸水运线 |
RMB:1510/2510 |
查看 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
中东 |
欧地线 |
1100USD |
查看 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
蒙巴萨(KE) |
其它 |
1700/3200/3250 |
查看 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
东京(JP) |
日线 |
290/490/490 |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
悉尼(AU) |
澳新南太平洋线 |
0/0/0 |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
新加坡(SG) |
东南亚线 |
0/0/0 |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
拉各斯 |
非洲线 |
0/0/0 |
查看 |
| 厦门 |
整箱 |
香港(CN) |
港澳台线 |
110/200/200 |
查看 |
| 厦门 |
整箱 |
釜山(KP) |
韩线 |
330 |
查看 |
| 厦门 |
整箱 |
COLUMBUS,OH |
美加线 |
USD3000/20' |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
防城 |
内贸水运线 |
4500 |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
鹿特丹(NL) |
欧地线 |
0/0/0 |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
大船渡(JP) |
其它 |
20000 |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
吉达 |
中东印巴红海线 |
1350/20GP |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
PUERTO QUETZAL（圣何塞） |
中南美 |
2450/3800/3950 |
查看 |
| 宁波 |
整箱 |
悉尼(AU)/摩尔本/布里斯班 |
澳新南太平洋线 |
1650/3450 |
查看 |
| 宁波港 |
整箱 |
曼谷＼林查班 |
东南亚线 |
455/910 |
查看 |
| 宁波(CN) |
整箱 |
CAPTOWN |
非洲线 |
1050/2000/2100 |
查看 |
| 宁波(CN) |
整箱 |
DALLAS,TX |
美加线 |
3450/40HQ |
查看 |
| 宁波(CN) |
整箱 |
汉堡(DE) |
欧地线 |
1275/2450/2650 |
查看 |
| 宁波港 |
整箱 |
ODESSA |
其它 |
1200/2450/2600 |
查看 |
| 宁波 |
整箱 |
KARACHI (K港，老港) |
中东印巴红海线 |
1450/2700 |
查看 |
| 宁波 |
整箱 |
La Guiara |
中南美 |
2300/3300/3400 OR 2350/3500/3650 |
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