19日，浙江省港港航管理工作会议在上虞召开，记者从会上了解到，大港口、大路网、大物流“三大建设”将是今后5年浙江构筑现代交通的重头戏，绍兴的大港口建设将迎来前所未有的机遇期。 

　　绍兴港辖内拥有杭甬运河、曹娥江、浦阳江三大水系。根据《绍兴港总体规划》，预测到2020年，港口货物吞吐量将达到4620万吨，其中集装箱为56万TEU。绍兴港与宁波-舟山港、嘉兴港、杭州港、上海港相毗邻，有着紧密的经济联系，这些港口之间形成相互补充、共同发展的格局，港口水运为区域经济发展报务的优势得到进一步显现。 

　　去年年底，作为绍兴大港口建设关键工程的越城港区中心作业区的《工可报告》经省发改委批复同意。目前正在抓紧初步设计等前期准备工作。越城港区中心作业区建成后，将与越城港区、柯桥港区、上虞港区、诸暨港区、嵊州港区、滨海港区和上虞新港区等7大港区组成绍兴港，从此改写绍兴无深水港的历史。 

　　大港口的建设，必将逐渐形成产业集群，促发“沿港效应”，现在，“港口经济”已经受到了很多企业的关注。业内人士表示，“港口经济”的发展对绍兴经济具有全局性的效应，随着港口建设的不断深入，港口经济的发展与绍兴城市的发展正在结合为一个整体，并将有效地带动腹地的经济发展，进而推动绍兴主导产业的发展，为实现绍兴经济的稳定可持续发展注入新的活力。