澳洲麦格理证券日前预警，2010年将有近半数新干散货船不能交付。据悉，该研究机构以中国造船厂为基础，再结合环球情况，得出最近的研究。通过近期走访了15家中国造船厂，麦格理发现船厂无一不面临订单取消问题，其中11家报告船东融资困难是主要因素。根据麦格理推测，只有23%的干散货新船订单收到进一步的建造资金。另外有10%以上的订单估计根本没有支付定金，并预计几乎所有这类订单会被取消或重新谈判。2010年计划交付船只载重量的预计经修正，由原先的1.085亿载重吨，削减近一半至6510万载重吨。不过麦格理认为，由于建造周期的影响，船队增长将于2010年中期继续加快，这意味许多2010年年中交付的新船将处于危机中。

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