由2009年1月起，美西洛杉矶、长滩两港将对所有进出其码头的20呎重箱征费15美元，所得将全部用于当地基础设施的建设，预计在7年内可为港方筹集到14亿美元的资金。

　　日前，两港港务局委员会在一次联合会议上发表声明称引入此项收费是改善港区交通能力和空气质量的一系列举措之一。

　　此前，在去年的12月，两港港务局委员会还批准了一项港口环保新措施，规定由08年下半年6月1日起，向所有进出码头的拖运货车征收绿色附加费，每20呎重箱收取35美元，计划募集16亿美元。

　　据悉，此番募得的资金将被投入到与港口相关的运输基础设施改善上，包括Gerald Desmond和Heim两座大桥、当地高速公路和连接港区的铁路都将因此受益。再加上州政府的资金，总投资金额可达30亿美元。

　　法荷航将从纽约证交所退市

　　法航─荷航集团日前宣布，该集团将于今年2月从纽约证券交易所退市。该集团解释说，退市的主要原因是为节省开支，而且在泛欧交易所和纽交所两地同时上市没有太大意义。去年11月，法航─荷航集团就曾表示，从纽约证交所退市每年可节省350万欧元。

　　法航─荷航集团说，集团的主要股票市场是泛欧交易所的巴黎股市，随着纽交所和泛欧交易所合并，两地上市所带来的成本开支已没有必要。有数据显示，法航─荷航集团股票交易总额的95%左右都是在巴黎股市成交的。

　　该集团说，它将逐步撤回在纽交所的股票和美国存托凭证，并将向美国证券交易委员会申请取消注册。股票及权证的撤销将从2月7日起开始实施，而申请取消注册将于5月7日进行。