据传英国港口基础设施正面临巨大挑战，由于港口生产力不能满足需求增长导致港口拥堵，船公司及财团纷纷取消直接挂靠该国港口。

　　专家警告称：如果港口生产力不能与需求增长保持同步发展，英国港口将面临沦为支线目的港的风险。

　　由赫伯罗特、日本邮船、东方海外及马来西亚航运公司组成的大联盟最近为避免港口拥堵而取消了直接挂靠英国港口，沉重打击了南安普顿港及英国最大集装箱港-费利克斯通港。

　　目前越来越多的英国货物被直接运往鹿特丹这样的欧洲大港，其后再通过支线船舶转运到英国港口，导致英国货物交易时间延长且不得不支付额外的货物操作费及负担小型船高额的运营成本。

　　专家计算：500个集装箱的转运费用约为15万欧元，如果欧洲主港的操作费为150欧元/TEU，则需要支付两倍的转运费用。