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日本航运业赚20亿美元 看淡2011年经营环境(图表)

www.jctrans.com 2011-4-29 9:12:00 大公报

导读:日本三大航运集团昨日在东京公布2010年财年业绩,虽然合共录得1674.2亿日圆(约19.8亿美元)的纯利,成功扭转亏损情况,但却看淡2011财年的经营环境,预计纯利会大减约五成至九成。

  日本三大航运集团昨日在东京公布2010年财年业绩,虽然合共录得1674.2亿日圆(约19.8亿美元)的纯利,成功扭转亏损情况,但却看淡2011财年的经营环境,预计纯利会大减约五成至九成。日本邮船(NYK)和商船三井(MOL)分别预期,日本大地震对经济负面影响会令本财年的经营利润分别减少200和100亿日圆,加上干散货船和货柜船租金收入不理想,今年航运市场不容乐观。

  该三大航运集团2010财年在上月底结束。日邮期内纯利高达785.4亿日圆(约9.12亿美元),既已扭亏为盈,亦是纯利最多的日本航运集团。商船三井此前在金融海啸中表现最为平稳,该公司上财年录得纯利582.8亿日圆(7亿美元),按年大增3.6倍。川崎汽船期内亦转亏为盈,纯利为306亿日圆(3.68亿美元)。 

  上财年业绩大幅改善,主要由于干散货航运业务收益大增及班轮业务重新录得盈利。以日邮为例,该公司期内班轮业务获利302亿日圆,虽然未能全数弥补2009财年的亏损金额,但已为整体业绩作出重要贡献。此外,在现货市场低迷的租金水平下,该公司干散货航运业务获利604亿日圆,仍然按年大增65%,是业绩理想的最大因素。 

  日船公司两面受敌 

  不过,展望今年航运市场,特别对于日本的航运集团,市况已在“311”大地震和海啸发生后出现根本变化。今次天灾一度令多个日本港口停止运作,影响汽车和其他原材料的进出口贸易,打击日本航运业亦是意料中事。 

  日邮和商船三井昨日首次公开预测有关灾难造成的盈利损失。日邮估计,日本大地震令该公司本财年损失200亿日圆经营利润,商船三井则预测经营利润会减少100亿日圆。而三大集团亦同时估计,今年的纯利水平会按年大幅下滑,其中以川崎汽船预计的跌幅最大,达到93.5%,估计2011财年纯利只有20亿日圆。日邮和商船三井则预测全财年纯利分别大跌56.7%和48.5%,至340亿和300亿日圆。 

  有证券分析师形容,日本的船公司目前正是“两面受敌”,一方面日本天灾的打击太大,另一方面干散货航运市场持续疲弱,货柜航运业亦较难获利。 

  其中,在货柜航运市场方面,今年首三个月班轮运费走势不甚理想,业界都憧景传统旺季在4月开始后,能够推动运费上涨。不过,据法国班轮海运市场諮询公司最新报告显示,4月份正是近年的新货柜船交船高峰,单月已有26艘新船加入,折算运力达到16.8万标箱。而且,在今年交付的新货柜船当中,有三分之一都集中在4月和5月交付船东,将对今明两个月的运费升势构成庞大压力,旺季需求未必令运费快速上升。 

  憧景旺季运费上涨 

  干散货航运市场目前则继续受到新船过多的问题困扰,虽然海岬型船日租金最近开始从6000美元水平反弹,但伦敦船舶经纪消息都不预期升势能持续,因为市场未见有其他利好需求的消息。此外,航运业内现时亦期望日本灾后重建会带动原材料航运需求,但对租金的实际影响可能要留待下半年之后。

本文关键词:日本,航运业

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