持有南美轮船股份的德国船东趁集运市场复苏之机通过卖出公司股票已大赚了一票。
南美轮船总经理胡安·安东尼·阿尔瓦雷斯在上周五在瓦尔帕索莱举行的紧急股东会议上向投资者表示自4月份公司复杂的重组计划完成以来，德国船东所持的公司股票已从18%下降到了12%。
“船东们在公司财政重组时期发挥了重要的作用。现在，如果他们想要减持公司股份——一些船东已经这么做，还有一些则打算这么做，幸运的是，他们可以收回所有他们当初投资的资金。”他说。
阿尔瓦雷斯并未点出是哪些船东减持了股份，但那些减持股份的船东已可稳收高达10%的回报无疑。
得益于集运市场的稳步复苏，本月初南美轮船的股票已上涨到了640智利比索/股，比4月时德国船东的收购价583智利比索/股升值了10%以上。
去年5月，包括Peter Dohle、Rudolf Schepers、Hammonia, Rickmers、F Laeisz在内的众船东同意向南美轮船注资3.6亿美元购买公司3.11亿份股份，并同意以获得股份的方式换取减免公司36%的租金。
当今年4月重组完成时，南美轮船的股票还仅有440智利比索/股。但如今公司的股票已上涨到了637智利比索/股，比一年前低点时的365智利比索/股上涨了75%。
自重组以来，南美轮船成为发展最迅速的船公司之一，其运力规模增加了50%，在班轮公司的运力排行榜上也上涨了6位。
今年上半年，南美轮船赢利6800万美元，相比之下，去年同期则亏损了6.69亿美元。
阿尔瓦雷斯认为市场环境将更好，并告诉投资者“第三季度的利润将比第二季度翻番”。他还预测今年前9个月的利润将达到1.8亿美元。
在上周五的股东会议上还通过了一项发行新股融资4亿美元的计划，将用于进一步充实公司的资产负债表和扩大运力规模。
文章仅供参考（刘圣琦）
