丹麦马士基(MAERSK)确定不续租高雄港的两座码头，等于是撤出高港营运。

　　报道称，今后马士基在高雄一年约80万个标准箱的集装箱运作量交由接手码头的韩国韩进航运代理，短期内不致影响高港吞吐量。

　　马士基是全球最大集装箱航商。据报道，虽然去年高雄港码头取得近2亿新台币(952万新元)的盈余，但对填补集团的巨额亏损是杯水车薪。在衡量亚太市场新布局后，马士基继去年退租高雄港的第五集装箱码头后，今年5月6日租约到期时，还将退租另外两座码头，撤出高雄港。