在过去的一年，经营沿海和区域市场的集装箱班轮公司，与远洋干线的经营者遭受的巨大的损失相比，情况要好得多。2009年，与大型班轮公司相比，小型班轮公司受益于区域或支线市场支持，在年末基本无亏损。远洋班轮由于在货量巨大的繁荣期在干线投入了大量的运力，所以在过去的一年里却遭受了货量收缩和运价低迷的双重打击。日前接受劳氏日报采访的六位区域及支线班轮公司执行长表示，在全球班轮的鼎盛时期他们既没有创造巨大的利润，也没在市场萧条时出现巨大的亏损。小型班轮公司表现较好的另一原因是船队的灵活性，小公司不仅避免了运力扩张的诱惑，而且多为租船运营自有船较少。