川崎重工(神户)社长谷口友一日前在神户宣布，由于造船新单大幅减少，今年仍未获任何新单，因此决定推迟建造旗下与中远集团共同斥资的大连船厂第二船坞，至2015年才动工。

　　第二船坞原定于2012年初开始兴建，建造资金由川崎和中远共同分担。谷口在4月时曾预期，本财年订单总额将上升54%，至1100亿日圆(约11亿美元)，不过他昨日一改口风，预料今年新船订单量会减少超过一半。此外，他又透露该公司自上财年第四季至今，仍未接获一张新单，因此在目前造船业经营环境下，第二船坞建造工程有必要推迟3年。

　　日本船舶出口协会数据显示，日本造船企业今年首5个月只接获42艘新船订单，按年下跌78%。谷口表示，川崎在大连兴建的第1船坞将在今年底竣工，积存订单量已足以确保该船厂在2013年前维持生产。

　　中远与川崎在造船业合作已久，并早在1995年成立南通中远川崎船舶工程有限公司，大连船厂则属另一合作发展的造船基地。谷口表示，现时该南通船坞的产力已超过旗下在日本本土最大的 出船坞，该船坞与正在兴建的大连船厂第一船坞，能分别每年建造10艘超大型油轮(VLCC)。

　　韩国STX造船集团亦正在大连长兴岛发展号称全球最大的船坞，该船坞刚在上月底竣工，可同时建造2艘32万载重吨的VLCC。