地中海航运(MSC)公布，为应对货源减少，决定调整其远东至地中海及欧洲航线上的运力。

　　MSC表示，随着公司在5月和6月接收14,000个20 柜的新船，该公司将逐渐撤出Jade航线。该航线上原发往地中海东、西部的货源将由Silk, Lion, Dragon 及Tiger等航线分配吸收。

　　Tiger航线上也将提升运力并增加挂靠港口。该航线上将投入10艘8,200个20 柜的船舶。其挂港顺序为：青岛、釜山、上海、宁波、盐田、香港，深圳（赤湾）、新加坡、吉达、苏伊士过境、贝鲁特、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔、焦亚陶罗、苏伊士过境、吉达、杰贝阿里、新加坡、返回青岛。

　　Silk航线调整後将投入11艘运力在11,000到14,000不等的班轮，其挂港顺序为：新港、宁波、上海、厦门、盐田、香港、深圳（赤湾）、新加坡、苏伊士运河过境、瓦伦西亚、费利克斯托、鹿特丹、安特卫普、巴伦西亚、苏伊士运河过境、杰贝阿里、新加坡、香港、返回新港。

　　Lion航线将投入10艘运力为9,200个20 柜的班轮，其挂港顺序为：釜山、青岛、宁波、上海、盐田、南沙、香港，深圳（赤湾）、新加坡、塞拉莱、苏伊士运河过境、锡尼什、勒阿弗尔、汉堡、不来梅、费利克斯托、苏伊士运河过境、新加坡、深圳（赤湾）、香港、厦门、釜山。

　　Dragon航线将投入11艘运力为8,400个20 柜的船舶，其挂港顺序为：大连、新港、釜山、宁波、上海、福州、盐田、香港、深圳（赤湾）、新加坡、苏伊士过境、焦亚陶罗、那不勒斯、拉斯佩齐亚、福斯港、巴塞罗那、巴伦西亚、苏伊士运河过境、吉达、塞拉莱、杰贝阿里、新加坡、深圳（赤湾）、香港、返回大连。