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  • 中远洋上季散货运输蚀110亿

    www.jctrans.com 2009-2-20 9:17:00 大公报

  •   麦格理证券分析师温德姆估计,中国远洋控股在08至09财年第四季的干散货船业务总亏损约为110亿元人民币(下同),预期该公司去年仍会录得167亿元盈利,今、明两年则有可能录得亏损,09年总收入会同比大跌27%,反映该行对干散货船市场前景甚为悲观。 

      今明两年料录得亏损 

      该公司早前已经确定在去年第4季远期运费协议(FFA)买卖上损手30亿元。温德姆表示,连同在去年下半年的FFA损失,中远控股自2007年至今录得盈利340亿元,意味着该公司在08至09年度第四季干散货业务亏损额不会多于110亿元。 

      该行指出,中远控股手持的高价租船合约最多仍有一年有效期,其余大部分合约则仍有4至10年有效期。该行估计,要履行该批合约,中远控股可能在所有合约完成期间会损失260亿元,其中120亿元将在今年出现。不过温德姆认为,该公司的干散货船业务仍会受自雇货船的利润支持,因为自雇货船的营运成本远较租船成本为低。他表示,中远控股往后干散货船业务表现,很大程度取决于该公司重新磋商货船租金的进度。 

      去年盈利167亿元 

      该行预计,中远控股去年总收入会升至1277亿元,仍会录得167亿元盈利,但下半年盈利只占15亿元。该行亦估计中远控股今年总收入会跌至933亿元,跌幅达27%,并录得亏损33亿元,其中上半年亏损16.8亿元。到2010年,总收入可望升至1148亿元,但仍会亏损4.4亿元。 

      另外,麦格理分析师平格认为,中国出口量下跌和码头营运商之间出现更剧烈的价格竞争,将令中远太平洋的集装箱港口业务面临重重挑战。中国港口1月份集装箱吞吐量平均同比下跌15%至20%,意味着港口营运商在今年上半年将须面对严峻困境。 

      平格表示,中远太平洋有需要与中远控股加强合作,以支持本身集装箱吞吐量数字。他认为中远旗下大型码头货量仍可能出现增长,不过中小型码头的货量则可能会出现显著跌幅。他表示,该公司旗下部分码头仍在开发中,货量急跌明显会对公司的营运造成较大的负面影响。

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