伦敦船务研究公司首席分析员克里斯蒂前日表示，超大型油轮（VLCC）运费在冬季会稳定上升，主要受冬季原油需求上升和稳定生产带动，他预计升势会持续至圣诞节。

　　他指，8月VLCC的运费一度进入沉寂期，但9月已出现回升。他说：“VLCC和苏伊士型船租会在第四季加快上升，因为冬季的原油如以往般强劲。假如原油在未来数月不减产，会对升势更乐观。”

　　市场目前观望石油输出国组织（OPEC）会否调整原油出口量，而会对冬季的VLCC船租的升势构成压力。OPEC官员Ali Khatibi曾表示，2009年会减产大约150万桶原油，以平衡市场需要。

　　截至上周末，往来中东与亚洲航线运费上升至W120，中东与美国航线为W90，预料冬天稳定的需求会支持运费继续保持一定水平。

　　另一方面，周二波罗的海乾散货综合运费指数（BDI）延续连续15日跌势，再下挫237点，跌幅4.3%，报5255点，创下2007年6月以来最低，主要受海岬型船运费指数（BCI）所拖累，因为铁矿砂的原材料需求仍未见回升迹象。