据报导，阳明海运发展散装船队准备好了没？事实上，阳明所将发展的散装船队连船名都取好了！  

　　据悉，阳明日前为其卅四艘各型新造船举办命名活动，其中散装船队原则采用以台湾著名景点命名，让台湾美景随阳明船队航遍世界，其中包括了：玉山、雪山、关山、向阳山、大剑山与品田山等六艘，以及备用的鹰山、合欢山、桃山、佳阳山四艘船名，另在租入新船命名分别是：垦丁、阳明山、太鲁阁、雪霸、金门与阿里山等六艘，及备用的日月潭、爱河、西屿、淡水、鹅銮鼻、澎湖、鹿耳门、赤崁等八艘船名，总计新造与租用取了廿四艘各型散装船名。 

　　该公司表示，阳明海运目前营运散装船队共计十艘，自有的散装船有六艘，另外租入两艘、代营台电运煤船两艘，全数为巴拿马型船舶。阳明已向造船厂租购14艘新船舶，其中海岬型两艘、超巴拿马极限型两艘、巴拿马型十艘，今年八月即有第一艘船舶下水，自2010年到2013年间期，每年会有二至三艘船舶交船。易言之，截至2013年止，散装船队规模将倍增为廿四艘以上，成为国内最大的Panamax型散装船队。 

　　阳明董事长黄望修说，今年散装船运市场是个顶峰，明（2009）年将会回档，预期二０一０年船吨虽更多，运价会往下走，但也不会相差太多，他对未来散装船运市场表达乐观，长期走势平稳。

　　根据Clarkson研究机构预测，预期2008年全球散装船吨供给将约增加9%，而散装运输需求约增加4%，供需成长差距5%，高于2006年的2%，使得2008下半年运价可能还需进一步观察。但在中国、印度等新兴市场对铁矿砂需求持续成长，以及四川512强震的灾后重建的需求增长影响下，短中期市场仍将持续高档整理走势；长期而言，虽然全球经济预期走缓及未来新交付船吨大幅增加，然在新兴市场庞大基础建设需求下，散装市场长期走势仍是审慎乐观。