在上周欧洲班轮事务协会(ELAA)的一次会议上，新加坡太平船务(PIL)、台湾万海航运(Wan Hai)以及Independent Container Line(ICL)3家公司被正式吸纳为ELAA成员。

　　虽然大西洋集装箱航运公司(ATLANTIC Container Line，ACL)于数周前退出了ELAA。不过，ELAA宣称在太平船务等3家公司加入后世界前20大班轮公司已悉数归入ELAA帐下，其成员所拥有的运力占到了全球集装箱船队总运力的85%以上。

　　ELAA 成立于2003年，其成立初衷是在欧盟重审海事竞争法规的过程中代表班轮公司的利益对欧盟游说。但随着班轮公司从今年10月起在欧洲范围内将不再享有反垄断豁免的特权，ELAA的性质也将从游说集团向贸易协会转变。

　　据传，远东班轮公会(FEFC)首席执行官Rod Riseborough将入主ELAA，与ELAA现执行董事克里斯·伯恩(Chris Bourne)一起打理该协会。

　　“新成员的加盟对ELAA来说显然是个好消息。这预示着我们未来的发展计划将得到班轮公司的支持。”伯恩称：“我们将推出一套信息交换系统。这套系统能令我们的成员获得业内所有的市场信息。显然，我们的新成员认识到了这一优势并认为这对他们的业务发展有非常重要的作用。”