FUEL:ALL GRADES 加拿大东部商港。位于圣劳伦斯河中游与渥太华河交会附近。经贝尔岛海峡出海838海里,经卡博特海峡出海690海里。圣劳伦斯河上通五大淡水湖,下通圣劳伦斯湾,长960公里。经过50年代的全面整治,全线水深8.2米以上,万吨级海轮可直达五大湖区。因有大湖水量调节,航道水位稳定,年货运量在4000万吨以上。蒙特利尔港以下航道水深10.9米以上,吃水10米的海轮可以到达,但爱拉布多寒流影响,每年12月至来年4月上旬为封冻期,不能通航。蒙特利尔是加拿大东部最大的交通枢纽,至魁北克港139海里,经卡博特海峡至圣约翰斯港1033海里,至哈利法克斯986海里,经向风海峡至巴拿马科隆城3286海里。有5条铁路交汇于此,东达圣约翰港,哈利法克斯港,北通三河城、魁北克港,南至纽约,西连大陆西岸温哥华。港区自上游维多利亚桥起,沿河西岸西南东北延伸约17公里,有50来个码头。上游至下游的主要码头有:城镇港区,南部有两个南北向港池,沿边有19个水深7.6-9.14米的泊位,其中西侧的风车角码头7、9、10号泊位用于装卸粮食、12号泊位为车辆上下;北部有三座向东伸展突堤共有16个,水深8.8-10.6米的深水泊位,其亚历山大突堤南边第3、5号泊位和杰克卡提尔14号泊位用于谷物装卸。 市场港区,是杰克卡提尔桥南北的顺岸码头,计20个泊位(第21-42号泊位),水深7.6-10.6米。 劳利埃尔、塔尔特和苏德兰突堤,各有4个水深9.1-9.9米的泊位,用于沿海贸易,散糖及谷物装卸。 第48-56号泊位,水深10米左右,主要用于谷物装卸。 干散货码头,即第57、58号泊位,水深9.1米,第71、72号泊位,水深10.6米。 集装箱码头,拉辛码头有4个泊位(59-62号泊),卡迪拉克码头,(66-68、70号泊位),布奇维尔码头(73、74号泊),塔斯克码头(78-80号泊),比克尔迪克码头,(87-88号泊),水深均达9.1-10.6米。 油轮泊位20个(94-110号泊)。全港包括14个集装箱泊位在内总计有120多个泊位,大部分是深水泊位。煤矿石等散货最多,居加拿大第一位,世界第31位。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、门吊、桥吊、汽车吊、拖船及滚装设施等,其中汽车吊最大起重能力达200吨,浮吊达275吨,岸吊达300吨,拖船功率达1193kW,还有直径为100~400mm的输油管供装卸使用。
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