今年一季度，大连保税区累计实现货运总量1650万吨，同比增长13.79%，实现营业收入44亿元，同比增长22.86%。在外贸订单普遍减少、出口不振的大环境下，这一成绩是如何实现的呢？记者在保税区采访了解到，物流企业眼睛向“内”，狠抓内贸这个新的经济增长点，实现了行业发展的逆势突围。

　　日前，东北地区最大的具有保税功能的多层单体仓库――大连海港庆丰物流中心迎来了首票保税货物，这是大连利勃海尔公司从德国引进的轮胎和驾驶舱，将用于挖掘机的生产。当记者闻讯深入采访，不禁为该企业非保税业务的快速发展而感到惊奇。大连海港庆丰物流中心市场部高级经理宋杨告诉记者，在中心建设之初，投资方就向保税区管委会及相关机构进行多次咨询，对发展环境和定位进行了详细调研，最终确定了依托保税港口优势，服务汽车整车及零部件企业，开展内外贸结合、保税与非保同步推进的发展计划。目前，企业与大连东芝物流、大连施奈莱克现代物流、大连泰达阿尔卑斯物流、大连国际货运等多家企业形成合作关系，非保税仓库出租率已近90%。

　　近铁国际物流有限公司是2002年成立的老牌物流企业，以前以进口货物的保税仓储为主，受近两年国际经济形势影响，相关业务有所下降。在保税区相关部门的帮助下，企业在做好原有业务的基础上积极转身向内，围绕汽车零部件、电子产品、食品等领域扩大市场，内贸所占比率从去年的2成提高到今年的4成。

　　物流业是保税区的重要支柱产业之一，也是对外依存度较大的产业。在国内外经济形势下行压力较大的当前，保税区管委会积极鼓励辖区内物流企业多模式发展，拓展非保税业务发展空间，加大内贸工作力度，围绕全区核心产业发展现代服务业，帮助物流企业转型升级。