（记者李芹特约通讯员林祥云）7月29日清晨，在西部陆海新通道衔接陆海的门户广西北部湾港，万吨巨轮往来穿梭，一列列货物列车快速驶出，现场一片繁忙景象。中国铁路南宁局集团有限公司严格落实配空、装车、挂运优先原则，实现港口与铁路运输“无缝对接”，推动西部陆海新通道铁海联运班列常态化开行。截至7月26日，该局集团公司今年累计开行铁海联运班列2024列，其中上行班列1415列，同比增长90%以上。
为更好地服务西部陆海新通道建设，该局集团公司实施重要物流枢纽等项目，于今年4月开通铁山港进港铁路专用线，6月开通企沙工业园区云约站铁路支线，实现了北部湾主要港区进港铁路全覆盖、货物“下船即上车、下车即上船”。同时，该局集团公司加大与港口企业的合作力度，组织车站、码头作业区召开协调会，及时解决运输生产过程中的问题，助推西部陆海新通道货运量快速增长。
该局集团公司充分发挥南宁国际铁路港的多式联运优势，有序推进物流功能布局建设。今年3月，南宁国际铁路港启用板材和小件包装作业区，加上已经使用的集装箱、长大笨重货物作业区，铁路物流服务功能进一步提升。截至7月27日，南宁国际铁路港今年累计发送货物40874吨，同比增长59.14%。
