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大型干散货船租金农历新年回稳

www.jctrans.com 2011-2-9 9:55:00 大公报

导读:据波罗的海航运交易所日前公布的数据显示,大型干散货船平均租金在农历新年期间轻微回升,波罗的海干散货综合运费指数(BDI)跌幅已收窄,散货船租金自去年底以来的跌势有望结束。

  据波罗的海航运交易所日前公布的数据显示,大型干散货船平均租金在农历新年期间轻微回升,波罗的海干散货综合运费指数(BDI)跌幅已收窄,散货船租金自去年底以来的跌势有望结束。 

  受新船过多和澳洲煤炭出口量减少因素影响,巴拿马型船和海岬型船租金在过去一个月不断回落,租船市场在农历新年假期前仍然淡静,BDI已连续9周下跌,是近6年半以来最长跌浪。BDI上周五报1043点,微跌0.2%,与08年12月5日的663点近年最低位相比,两者差距仅380点,而基于散货船租金持续减少,上周已有船东明言拒接日租金低于1万美元的报价。 

  海岬型船近期平均日租金已跌至仅高于5000美元的极低水平,假如巴拿马船租金未见支持,BDI有可能跌穿最低位。在农历新年期间,虽然租船交易市场仍然如常淡静,但大型散货船租金却在回升,特别是巴拿马型船。 

  巴拿马型船运费指数(BPI)上周五升2.8%,至1348点,平均日租金为10786美元。其中此前跌势较明显的巴拿马型船太平洋航线日租金,上周五回升394美元,至11047美元。 

  海岬型船运费指数(BCI)轻微回升0.08%,至1299点,日租金报5161美元,两条主要航线租金表现都有改善。巴西至中国航线运费每吨货物报美元,较上周四升0.07美元。澳洲西部至中国航线每吨货物运费则升0.01美元,至6.41美元。虽然租金升幅非常轻微,但比较农历新年假期前一周曾录得高达10%的单日跌幅,跌势似乎已经触底,加上部分船东将船湾水,等待租金回升,都有助控制市场上运力过多情况。 

  超灵便型船运费指数(BSI)则跌1%,至1099点,日租金11398美元。

本文关键词: 干散货船,租金

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