锦程物流网资讯中心新闻频道海运新闻 > 正文

超大型矿石船首次靠泊宝钢码头

www.jctrans.com 2010-3-8 14:34:00 人民网

导读:  5日,减载后的超大型矿石船“合通”轮在上海宝山海事处的全力监护下,顺利靠泊宝钢主原料码头。“合通”轮实载10万吨矿石,这是宝钢建成以来靠泊最大吨位的超大型矿石运输船。

  5日,减载后的超大型矿石船“合通”轮在上海宝山海事处的全力监护下,顺利靠泊宝钢主原料码头。“合通”轮实载10万吨矿石,这是宝钢建成以来靠泊最大吨位的超大型矿石运输船。 

  据悉,“合通”轮总长327米,船舶型宽55米,最大载重吨近30万吨,吃水10.5米。由于长江上海段航道复杂,船舶流量密集,加之“合通”轮体型庞大,为了确保该超大型矿石船安全靠泊,上海海事局召开专家评审会进行研究,上海宝山海事处提前对该轮的靠泊安全监管措施进行周密部署,并在65至67灯浮水域实行临时单程通航。在该船进入宝山辖区之前,宝山海事处指挥分中心通过船舶定位识别系统对“合通”轮进行跟踪,并安排2艘海事巡逻艇进行护航,16时,“合通”轮顺利抵达宝钢主原料码头附近水域。此时,海巡1001和海巡1068两艘巡逻艇在“合通”轮前后利用高频向过往船舶进行宣传,注意避让。同时,现场安排的四艘大马力拖轮协助“合通”轮转向。16时50分左右,“合通”轮终于安全稳妥地靠上宝钢主原料码头10号泊位。 

  随着上海港装卸作业结构的调整,大型散货和集装箱船舶都向长江上海段和洋山水域转移,上海港宝山辖区有罗泾矿石码头、罗泾钢杂码头、宝钢原料码头等大型散货码头,是上海港的散装货物基地,也是宝钢和上海地区货物进出的门户,经常有大型散货船靠、离码头,面对错综复杂的船舶交通流和世博管控的要求,上海宝山海事处出台了多项有效措施对过往船舶进行监管,以保障船舶航行安全。 

本文关键词: 超大型矿石船,宝钢码头,矿石运输

共有评论查看所有评论
相关新闻

散杂货|空运|陆运|快递最新运价行情

更多»海运集装箱货盘