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集装箱价格回暖折射中国经济曙光

www.jctrans.com 2010-3-8 11:01:00 中国经营报

导读:  2010年2月,不少航运企业逐渐提高价格,使集装箱运价不断走高,部分航线开始出现了盈利。

  2010年2月,不少航运企业逐渐提高价格,使集装箱运价不断走高,部分航线开始出现了盈利。

  根据Ci-online的最新统计,截至2010年3月1日,从世界主要航线集装箱运力表现来看,欧洲——远东航线的运力超过200万标箱,居主要航线运力首位,紧随其后的5条航线分别是远东——北美西海岸、远东——中东、远东——地中海、远东——北美东海岸、远东——印度次大陆。这六条远东系列航线的总运力占到所有统计运力的54.69%。

  而与此相对应的2010年1月份统计的的中国港口集装箱吞吐量强有力地同比增长了26%,上海港以225万TEU(Twenty Equivalent Unit,即20尺的集装箱)名列前茅,同比增幅18.3%;深圳港以173.91万TEU位列亚军,同比增幅13.9%;广州港也以108.15万TEU突破了百万吞吐量。其余各主要港口均表现了不同幅度的增长,航运业的高涨正在表明中国的制造业有了实质性的转机。

  另外,几大班轮公司订造的船舶也开始于2010年进入收船高峰期,其中中远集运今年将交付船只18艘,运力达到118390TEU,占到全球主要班轮公司交船规模的10%;在随后的两年里,中远集运将交付船只分别为14艘和19艘,运力分别为130236TEU和126250TEU,分别占到全球主要班轮公司交船规模的12%和19%,而中海集运在2012年交付船只规模的比例也将高达15%。

  一直持续低迷的航运业开始迎来曙光,这说明,无论是由于欧美消费者选择低廉价格商品来间接提升消费能力,还是验证出世界经济开始真正出现复苏迹象,都将不可低估中国乃至亚洲连锁影响世界的积极作用。

本文关键词: 集装箱价格,中国海运业,中国港口集装箱吞吐量,中国经济

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