租船市场上，尽管正处于北半球的度假季，但生意依旧火爆。汉堡南美将一艘3091 teu船“Cap Prior”号转租给了商船三井，租期最长6个月，租金据传为15950美元/日。智利的南美轮船则将“Pago”号（3534 teu）的租约延展了两年，为此将付出19800美元/日。
马士基已租下了“Maira”号（2500 teu），租期两年，租金为13500美元/日。据Braemar Seascope经纪行称有越来越多的船公司正寻求3年甚至更长的租约。
那些启用去年租船时约定的选择权的船公司捡到了大便宜。据一经纪人介绍，即便选择权约定的租价比当时的行价高30%也要比现在的市场价低25%。
1000 teu以下的支线船方面，市场出现分化，欧洲运力过剩，而亚洲则紧缺。
运费市场上，太平洋市场的运费有所松动。德鲁里发布的香港-洛杉矶基准航线运价本周下跌3.1%，报2737美元/feu，但仍比1年前高出一倍有余。
