中国货主协会、深圳、香港、澳门付货人协会日前联合致函在华南经营亚洲区内航线的班轮公司，并向内地与香港两地政府部门反映，要求班轮公司立即取消从2月开始征收的“紧急燃油附加费”，因为这项收费是不合理及完全没有理据的。
联合函称，现时经营亚洲区内航线的班轮公司从2月开始向华南出口商征收新增的“紧急燃油附加费”，并规定无论是在华南的出口商或在目的港的入口商支付运费，这“紧急燃油附加费”也必须由华南的出口商支付。华南货主及付货人对班轮公司这些极为不合理及针对性的行为，表示极大的不满和愤慨。
华南货主及付货人是不会接受班轮公司这项收费及收费安排的：燃油是运输途中消耗的，所以任何有关燃油的费用，必须由支付运费的一方负责，而现时班轮公司规定无论运费是由谁负责，“紧急燃油附加费”必须由华南的出口商支付，这完全是欺负华南的出口商的无理行为，也完全打乱了国际贸易“离岸价”或“到岸价”的成本计算方式，为正常国际贸易做成障碍及混乱。
联合函指出，燃油已从2008年高峰期的每桶150美元，大幅滑落至现时80美元，而且一直保持在较低水平。班轮公司新征收的“紧急燃油附加费”并无理据，属于“乱收费”。参与的班轮公司在差不多同一时间新加这项不合理的费用，收费水平也相差无几，客户无可选择，这绝对是违反竞争法的垄断性收费行为，这是不能接受和容许的。班轮公司在新增紧急燃油附加费时，完全没有和我们货主及付货人协商这费项及收费安排，这完全违反了国家交通部2007年第10号公告。
三地四会已致函交通部水运局、商务部外贸司、发改委价格司、工商总局公平贸易局反垄断处、广东省政府、广东省政府物价局、深圳市政府、交通委、贸工局及香港特别行政区政府运输及房屋局投诉班轮公司征收“紧急燃油附加费”。