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http://www.jctrans.com/ 2020-06-01 江苏省交通运输厅

导读: 5月中旬以来,苏北运河多个航段水位下降。

  5月中旬以来,苏北运河多个航段水位下降。至5月27日上午9时,淮安船闸上游水位9.5米,下游水位5.9米,下游低于最低通航水位(6.0米)0.1米,上下行待闸船队77个、货轮1601艘,待闸船舶约2400艘。与开始出现低水位的5月14日相较,船队减少25队,减少了24.5%,货轮增加135艘,增加了9%,待闸形势总体平稳。

  5月中旬以来,受淮河、沂沭泗诸河上中游来水较少,农业灌溉用水增加等因素影响,苏北运河解台上游、皂河下游、淮安下游均出现不同程度的水位下降。其中,淮安船闸下游最低水位最低达5.8米,低于最低通航水位0.2米,影响了船闸运行效率,增加了船舶待闸时间,造成航段内船舶一定程度的集聚。

  据相关部门预测,今年苏北地区低水位出现时间早、持续时间长、抗旱形势严峻,低水位预计将延续到8月份,苏北运河航闸运行压力也将高于往年同期。为此,省交通运输厅港航中心组织召开苏北运河、淮河入海通道低水位期间航闸运行协调会,明确了各方责任,建立协调机制。苏北航务处发挥统一指挥、分级调度的优势,“控源头、畅区间”,严格落实“联动保畅”机制。

  作为水上节点,淮安船闸目前正加强巡航频次,查纠违规停靠船舶,合理划分航道待闸船舶停靠区域,利用“无人机+航政艇”立体巡航方式,对待闸船舶加强宣传,最大化利用好航道空间,为快速疏散待闸船闸提供保障。

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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