“船舶名称：‘苏州救捞01’；可回收物：0.40千克。”6月5日，在苏南运河吴中水上服务区，“苏州救捞01”船长刘德根用手机扫码之后，将几个空的塑料水瓶投放到绿色的“可回收物”垃圾桶里，船舶智能垃圾接收系统的屏幕上显现出上述“船舶污染物计量信息”。
生态优先，绿色发展。2019年底，苏州市航道处牵头开展苏南运河吴中水上服务区与三个交通船闸（太仓杨林船闸、张家港船闸、常熟虞山船闸）的8套船舶污染物接收设施采购与建设工作。今年5月底，项目克服新冠肺炎疫情影响而建成。6月5日，苏州市航道处组织相关单位对各水上服务区及船闸智能化船舶污染物接收设施进行设备移交及运行调试，标志着这8套智能化船舶污染物接收设施正式投入使用。
优化流程
船员操作更便捷
在吴中水上服务区，记者现场看到，将垃圾放入相应的分类垃圾桶后，船民只需通过手机微信小程序进行操作，设施就自动识别和采集了靠港船舶身份信息、污染物送交时间、地点和送交量等数据。
据介绍，智能化船舶污染物接收设施的建设改进了船舶污染物处理方式。智能垃圾、生活污水、移动式智能油污水接收设施配备扫码枪、智能显示屏、无线传输模块以及定位模块，通过智能控制终端将采集的相关数据实时对接至江苏省船舶污染物联单系统，并生成船舶污染物电子接收证明，代替了纸质接收证明，全流程1分钟内即可完成。
此外，每套系统中的生活垃圾智能接收柜配备了有害垃圾、可回收物、厨余垃圾、其他垃圾四类垃圾桶，贯彻响应了《苏州市生活垃圾分类管理条例》中垃圾分类的要求。
“以往船舶污染物采用直排方式，加剧了水环境污染。现在智能化船舶污染物接收设施的建设规范且方便了船民送交船舶污染物的流程。”苏州市航道处养护科副科长谢长进告诉记者。
监管升级
垃圾转运可溯源
智能化船舶污染物接收设施的建设优化了传统的业务办理与监管模式。对于管理者来说，船舶智能垃圾接收系统的最大好处是可溯源。
“相关监管单位可以通过微信端进行全流程的查看和布控，船舶到过哪里，产生了什么样的垃圾，应该交多少垃圾，都可以查询到。还可以通过PC端查看接收、转运交通工具的行驶轨迹和实时位置，更好地实现监管单位信息交互的准确性。”谢长进介绍，接收污染物的企业和多功能船舶不仅可以通过微信小程序进行污染物的送交、接收、转运和处置等各项业务的申报，也可以通过PC端对本单位相关业务进行查询和管理，打印电子联单等操作。
不仅如此，智能化船舶污染物接收设施的建设实现了船舶污染物信息的大数据化。“通过智能控制终端采集的船舶送交垃圾数据和生活污水、船舶油污水数据，实时上传至船舶污染电子联单平台，实现了船舶污染物数据的数据化，也可以为行业主管部门提供数据统计分析服务。”谢长进说。
智慧赋能
生态长江新样板
“目前，苏州是全省率先开始布置落实船舶污染物处置设施试点建设的，之后将作为全省示范推广。此后，常州市港航管理部门、常熟市、张家港市港口管理部门及港口码头企业相继来到苏州进行学习调研。”江苏省交通运输厅港航事业发展中心副主任任强评价道。
船舶污染物接收、转运、处置的闭环衔接是保护内河生态环境至关重要的手段。而苏州船舶污染物处置智能化是进一步加强长三角干线航道网船舶水污染防治工作，积极实行苏州市垃圾分类管理，提升船舶污染物接收的公共服务保障功能的重要举措。
“该项目的正式启用，对于推进该市船舶和港口污染突出问题整治、推动大运河文化带高质量发展和苏州绿色航道等具有积极意义。”谢长进表示。
绿色运河为城市增添了生态底色。“下一步，我们将继续实施杨林塘太仓双凤与昆山金鸡河水上服务区船舶污染物接收设施建设项目。同时，积极保障各水上服务区和船闸对靠港船舶做到‘一零两全四免费’，使污染物‘应收尽收’，倡导船民践行绿色环保理念，为区域水环境改善作出积极贡献。”谢长进透露。
