（陈雨）渝湘高铁重庆站至黔江段建设又有新进展。据重庆铁路投资集团22日消息，渝湘高铁重庆站至黔江段实现全线全面开工建设，沿线8座站房及配套枢纽已全部完成概念设计方案的征集。开工以来，累计完成投资31.8亿元。
渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，渝湘高铁从重庆主城区到湖南益阳，全长近800公里，重庆境内全长269.5公里，是重庆境内首条时速350公里的山区高速铁路。
渝湘高铁重庆站至黔江段是国家“八纵八横”高铁网规划厦渝主通道的重要组成部分，是重庆市控股、重庆铁路投资集团作为项目业主建设的第一条高铁。项目起自重庆站，经重庆东站、巴南、南川、武隆、彭水至黔江站，正线全长265公里，途经7个区县、共设8座车站。
2020年是全面建成小康社会决胜之年，是“十三五”规划收官之年，也是重庆高铁建设攻坚之年。重庆铁路投资集团将根据“五年全开工、十年全开通”目标方案，按照“开工一批、储备一批、谋划一批”的思路，提速高铁建设。
根据规划，重庆力争2020年完成渝宜、渝昆高铁引入重庆东站枢纽段以及渝湘高铁黔江至吉首段可研工作，并有序推进兰渝、渝贵、郑万高铁巫溪支线等高铁项目前期工作。
到2022年底前，重庆将开工1700公里高铁项目，总投资约3600亿元。在已开工的渝湘高铁重庆至黔江段、渝昆高铁基础上，力争开工成渝中线、渝万、渝西、渝宜、渝贵、兰渝、渝昆高铁引入重庆东站枢纽段、渝湘高铁黔江至吉首段、郑万高铁巫溪支线等9个高铁项目。
2025年建成渝湘高铁重庆至黔江段、成渝中线、渝万等高铁；
2027年建成渝昆、渝宜等高铁，实现京昆、包海、沿江、厦渝“两纵两横”高铁主通道在重庆交汇、建成国家综合性铁路枢纽。
成渝中线高铁、渝宜高铁是沿江高铁的重要组成部分，是重庆西进东出的重要通道。
渝万高铁是京郑渝昆高铁的重要组成部分，是重庆至北京最快捷的通道。
渝西高铁、渝贵高铁是包海通道的重要组成部分，是重庆北上南下的重要通道。
渝湘高铁重庆至黔江、黔江至吉首段项目是厦渝通道的重要组成部分，是重庆通往东南方向的重要通道。
兰渝高铁是兰广高铁通道的重要组成部分，是重庆通往西北方向最便捷的通道。
