2月25日16时，首列载有1000吨柴油产品的铁路货运列车从中化泉州石化厂区货运专用线驶出。
三天之后，2月28日13时，上述专线顺利到达石油销售公司所属企业江西石油租赁合作油库——江西宜春彬江国储256处。
这是中化能源炼销开启产业协同新模式的体现，也是支撑江西赣西地区复工复产的举措之一。
3月2日下午，经济观察网记者从中国中化集团公司（中化集团）获悉，目前，中化集团泉州石化铁路专用线已经正式开通运营，旨在打通泉州石化至江西石油的“油动脉”，为当地复工复产提供油品保障。
在开通进厂铁路前，泉州石化产品内销主要依靠公路运输和部分水运，中转环节较多。对比公路、海运，铁路运输安全性更高，特别是在恶劣天气、特殊环境下，铁路运输相对更稳定。
因此，为实现石油石化产品在厂内大批量装车外运，大幅降低运输成本，提升产品在石化行业的竞争力，泉州石化铁路专用线修建被提上日程。
泉州石化铁路专用线项目建设启动以来，作为储运物流系统的重要配套设施，得到了福建省、泉州市政府和福建铁路办公室、泉州市铁路办公室的支持，接连为各项审批工作“开绿灯”。
数据统计显示，泉州石化铁路专用线起点到接轨站区间长度1.73公里，厂内线路总长度17.4公里，设有洗罐线4条，装车线7条，并接入湄南支线，可抵达全国各地，每年运输量最高可达200万吨。
在中化集团相关人士看来，泉州石化铁路专用线开通，突破单纯依靠水路、公路的运输瓶颈，将为石油销售公司协同销售泉州石化资源开辟新的“路径”，开启中化能源炼销协同的新格局。泉州石化的油品，将通过石油销售公司的终端销售体系，覆盖更广阔的中西部地区，为消费者提供能源保障。
江西地区是石油销售公司承接泉州石化铁路资源的“第一棒”。自2012年以来，江西石油依托宜春256油库在赣西地区开展油品分销业务已有八个年头，区域内柴油需求旺盛，江西赣西地区的复工复产也在进行中。
为顺利完成泉州石化首列铁路柴油运输，泉州石化还与石油销售公司对合同、发货前品控、采样流程、计量方式等进行了多次探讨，并确认江西石油油库库容安排，明确具体的采供运检方案。
在此期间，泉州石化、石油销售公司展开沟通，时刻关注疫情发展情况和市场动态，以期做好铁路发运前的工作准备，为泉州石化首列铁路货运列车启运做准备。
