今年上半年，经珠海港中转货物突破300万吨
昨天下午，“2011西江港口联盟年会”在珠海举行。记者在会议上获悉，西江流域的物流体系已经初步建立，与三年前西江流域无货物经珠海港中转相比，仅今年上半年，经珠海港中转货物已突破300万吨。副市长赵建国出席会议并讲话。
据介绍，西江港口联盟由珠海、中山、江门、佛山、肇庆、云浮、梧州、贵港、南宁等14个港口组成，自2009年成立以来，每年都会召开一次年会，以积极推动联盟西江流域江海联运网络的建设，主动寻找沿江码头合作开发建设机会，力争合作共赢，打破沿线港口各自为阵、单兵作战的局面，谋求共同发展。
西江港口联盟成立以来，把西江流域物流体系的建设放在重要位置，积极谋划开通西江驳船快线，先后开通高栏梧州的散杂货航线，高栏梧州、高栏贵港的集装箱班轮航线，为流域经济发展提供了高效便捷的出海通道。
此外，珠海港还相继开通了通达南美的国际班轮航线以及长江、天津、海南、日照、广州、连云港8条内贸航线，航线贯通全国南北，为西江流域货物通江达海提供了有力支撑。与三年前西江流域无货物经珠海港中转相比，仅今年上半年，经珠海港中转货物已突破300万吨，目前,西江流域已经初步形成以建材、集装箱、粮食、煤炭为基础的江海联运模式，西江流域的物流体系已经初步建立。
记者了解到，作为一个新兴的区域经济合作平台，西江港口联盟推动流域经济社会发展的作用正逐渐显现。据统计，联盟成员所在10个城市在2010年全年完成港口吞吐量总和为3.01亿吨，同比增长23%；集装箱吞吐量总和为 612.7万标箱，同比增长 6.2%。
不过，目前西江航道水运还存在着资金投入不足、基础设施建设缓慢、体制机制不顺等方面的问题。年会上，联盟成员纷纷表示，要加强企业之间在投资、建设、经营基础设施方面的合作，让西江黄金水道早日得以畅通。
珠江航务管理局副局长任建华在致辞中透露，国家正大力推进内河高等级航道建设，以推动内河运输船舶标准化和港口规模化发展。交通运输部将在九月召集广东、广西、贵州、云南四省区的相关负责人，以解决目前西江流域存在的突出问题，推动西江沿岸地区经济社会的发展。
赵建国指出，珠海在新一轮的发展中，把港口放在十分重要的地位，确立了“以港兴市”的发展战略，把“西江战略”的推进作为打造西江门户城市和西江龙头港口的重要举措，珠海市政府将全力支持西江港口联盟，强化合作，为西江流域经济作出自己的贡献。
