12月2日，湖南省政府召开第一次全省水运工作会议，会上发布了刚刚获批的《湖南省内河水运发展规划》（以下简称《规划》）。湖南将用20年时间投入1700亿元，重点建设岳阳港、长株潭港口群、湘江千吨级航道等十大工程，确保在2030年前建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。
作为湖南省水运发展谋篇布局的顶层设计框架文件，《规划》以支撑和促进“四化两型”建设为落脚点，把内河水运放在全省经济社会发展的重要位置和构建综合运输体系的突出位置，明确提出要用20年左右时间，建成以长江为依托，以洞庭湖为中心，以“一纵五横”航道（“一纵”：湘江；“五横”：沅水、淞虎—澧资航道、澧水、资水、涟水）为骨干，以长株潭港口群、岳阳港和其他地区重要港口为枢纽，以标准化、专业化、大型化运输船舶为载体，以先进完备的支持系统为保障，与其他运输方式有效衔接、协调发展的现代化内河水运体系，为湖南省“四化两型”建设提供畅通、高效、安全、绿色的水运服务。
同时，《规划》在科学分析水运建设的内外环境和资源保障条件的基础上，提出分两个10年实现规划目标：头10年投入680亿元，重点建设国家高等级航道、地区性重要航道、主要港口和支持保障系统；后10年投入1020亿元，加强地区性重要航道和一般航道、一般港口建设，全面建成内河水运支持保障系统。其中，“十二五”规划投资145亿元，未来3个五年计划平均投入520亿元。
湖南省委副书记、省长徐守盛，交通运输部副部长徐祖远，湖南省副省长韩永文等领导出席会议并作重要讲话。湖南省交通运输厅党组书记、厅长贺仁雨作湖南内河水运规划说明，湖南省财政厅、岳阳市等代表作经验交流发言。
