随着国内渤海、黄海和东海海域将于6月1日进入休渔期，加上5月16日已进入休渔期的南海海域，我国沿海海域已全面进入伏季休渔季节，沿海渔业用柴油需求随之下滑。

　　据了解，随着休渔期的来临，市场非标柴油商已经开始有减少油品采购量的举动。但据主营玩家反应，休渔期对国标柴油需求的影响并不十分明显。该主营单位人士表示，“目前大部分渔船主要使用的都是船用工业柴油，加国标柴油的渔船并不多，而且成本上也不太允许。”据C1数据显示，目前珠三角地区工业柴油估价在7300-7400元/吨，较月中下滑100元/吨，与当地国标柴油存在差不多1000元/吨左右的价差。

　　另据市场人士反应，随着休渔期来临，国内走私油数量也将出现下滑。有玩家表示，华南市场走私油数量在南海海域进入休渔期后同步出现锐减，据透露，近期惠东、大亚湾的走私油数量较休渔期之前锐减了70%左右。

　　据了解，北纬12度以北的南海海域（含北部湾）休渔时间为5月16日12时至8月1日12时；北纬35度以北的渤海和黄海海域为6月1日12时至9月1日12时；北纬35度至26度30分的黄海和东海海域为6月1日12时至9月16日12时。

　　另外，今年是珠江禁渔期制度全面启动的第一年，禁渔期为今后每年4月1日至6月1日，在珠江的干流、重要支流和通江湖泊实行禁渔。而长江流域则是自2002年起，每年4月1日至6月30日在葛洲坝以下长江河口水域实施禁渔期。

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