2010年12月31日，全长57.8公里的三峡翻坝高速公路正式通车，滚装运输将改为“水—陆”快速通行模式。车辆在三峡大坝上游秭归港下船后一律从三峡翻坝高速公路进入全国高速公路网络，真正实现水陆运输无缝对接，进出长江中上游的旅客和货物运输将进入高速时代。
当日，来自东北辽宁盘锦的陈志新司机高兴地告诉记者，5年多来，他一直走这条线，过去从宜昌到秭归港要走10个多小时，如今仅走1个多小时，少花费800多元。
随着长江中上游沿江地区经济飞速发展，目前长江中上游船舶运输发展迅猛，提前超越了三峡船闸的通行能力。为了改变这种现状，国家投巨资建设了翻坝转运高速公路。该公路通车后，秭归港成为三峡库区始发港、终点港和枢纽港。今后，进出川渝的滚装船舶将全部在秭归港进行中转。
据了解，为确保平稳过渡，自2011年1月1日起，原水—陆—水转运方式还将继续运行15天，逐步过渡到新的水—陆快速转运模式。
