全年货运压力最严峻的时刻随着春运的开始也一起到来了。
据了解，春运期间，北京铁路局日均将发送旅客61.7万人，创下新高。与此同时，关乎国民经济平稳运行的电煤、石油等重点物资运输面临严峻考验。
“春运期间货运是挑着客运的间隙进行的。”北京铁路局货运调度室副主任古克启介绍。据了解，在最繁忙的京广线，白天的客运排的满满的，货运只能通过夜间进行。但一些夕发朝至的线路，货运必须绕道白天。
春运期间临客数量激增，给运输带来极大压力。据北京铁路局调度所党委书记顾书记介绍，此次铁路调图后，局内客车增至742列，春运增开临客99列。为了保证客运，铁路局采取“停货保客”，暂停一部分货运，保证春运客流和重点物资的运输。但重点物资运输力度却丝毫不减。“重点物资运输量比平时还要大。”古克启介绍。
记者从北京铁路局了解到，一月以来，结合南方地区冰冻雨雪天气特点，北京铁路局在电煤运输上采取主动与地方政府建立协调预警机制的方法，加强与地方政府、企业的联系，密切掌握各大电厂电煤存耗情况，及时安排运力组织装运。
此外，对于节日物资运输，采取优先安排，优先装运，重点掌握、尽快运达的方式。据货运调度室副主任古克启介绍，自元旦开始，北京铁路局开始抢运重点物资。至19号为止，共计运输电煤76805车491.6万吨，石油13091车78.5万吨，化肥4769车28.6万吨，粮食4218车25.7万吨，食品798车4.9万吨。其中电煤运输超月计划进度805车，担负北京电网、天津电网、河北南网、河北北网等39家电厂的煤炭运输。
