货运大道—绕城高速互通立交规划示意图制图姚海涛
日前，货运大道—绕城高速互通立交工程规划方案已正式通过，预计明年底建成通车。昨日，记者从成都市规划局获悉，此方案为由西园路与货运大道、绕城高速与连接线两个节点所组成的“双节点组合型”互通立交，建成后将进一步解决北部片区货运通道的便捷转换。
明年底将建成通车
“一座连接绕城高速与货运大道的互通立交桥将正式开建，明年底将建成互通。”今年6月1日，成都市交委透露，届时货运大道将承担起川陕大件路的货运功能，绕城高速与货运大道互通立交，将承担起货车北上新都物流中心、南到成都航空物流园区、东至龙泉物流中心、西接保税物流中心的功能转换。目前，货运大道绕城至新都路段及城区青羊段、金牛段已建成。
据了解，货运大道—绕城高速互通立交桥位于成都市东北部新都区绕城高速公路与货运大道交叉处。项目占地371亩，设计车速为绕城段100公里/小时、货运大道段60公里/小时。
货运大道全长约61公里，其中中心城区段38公里。
双节点组合型互通
按照规划，货运大道端呈半苜蓿叶互通，对西园路靠货运大道200多米进行改建。东侧西园路与货运大道采用“T型”平面交叉，将边上两个车道的设计高程抬起来，上跨货运大道与宝成铁路，在跨过货运大道后，车道过渡到四车道。
“今后货运车辆北上出城，就可以从互通立交转上货运大道，将不再经过三河场收费站付费通行。”成都市规划局相关负责人介绍说。由于货运大道及互通立交均为免费通行，将有效缓解三河场收费站的交通压力。
