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沪昆铁路杭长段全面开工

www.jctrans.com 2010-10-21 10:03:00 红网

导读:记者昨日从沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司获悉,沪昆客专杭长湖南段和长昆湖南段今年将分别完成35亿元和45亿元的投资。截至目前,杭长湖南段年累计完成投资14.6亿元,一批重点控制性工程已全面开工,而长昆湖南段目前尚处于进场施工准备阶段。

  记者昨日从沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司获悉,沪昆客专杭长湖南段和长昆湖南段今年将分别完成35亿元和45亿元的投资。截至目前,杭长湖南段年累计完成投资14.6亿元,一批重点控制性工程已全面开工,而长昆湖南段目前尚处于进场施工准备阶段。

  沪昆客专分为沪杭、杭长和长昆三段,全长约2245公里,其中湖南段长约508公里。杭长段于2009年12月22日开工,其中湖南省境内约92公里,建设工期36个月;长昆段于2010年3月26日开工,湖南省境内约416公里,建设工期48个月。

  在湖南境内,沪昆客专属于典型的山区客运专线:沪昆客专湖南段全线桥隧比达80%以上,长昆段桥隧比为83.15%,其中隧道长度193.7公里,占正线长度的46.56%。新化至怀化的120公里,为中山地貌,山体陡峭,大范围桥隧相连,桥隧比高达94%;其中隧道长度91.235公里,占正线长度的76%。

  据悉,整个沪昆客专湖南段沿线地形地质条件复杂,全线约200公里处于岩溶地质区,地勘已发现串珠溶洞,全线长、大隧道多(全线有5公里以上隧道10座,总长71.814公里,其中最长是雪峰山1号隧道长达11公里多)、高风险隧道多。

  目前,杭长湖南段完成征地3018亩,占72.2%,累计完成路基土石方302.9万立方米,占年计划的62%;完成桥梁折合5738成桥米,占年计划的21.5%;完成隧道折合458成洞米,占年计划的8.2%。全线大型临时工程(简称“大临工程”,是保证正式工程顺利实施的重要辅助工程)基本完成,包括大临便道基本拉通,各工点场地布置基本完成,混凝土拌和站基本投产,主要工点施工用电基本接通,柏加浏阳河特大桥、长沙浏阳河特大桥、醴陵特大桥、长沙南站沪昆场、茶坡里隧道、皂角坡隧道等重点控制性工程已全面开工建设,各梁场已具备制梁条件(黄兴梁场已开始制梁);而长昆湖南段征拆工作也正快速推进。

本文关键词: 沪昆铁路,杭长段,铁路

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