国家发改委基础产业司副司长吴晓在5月11日举行的中国民航发展论坛上透露，将重点加强北京、上海、广州、昆明、乌鲁木齐的国际门户枢纽机场，区域运输的干线机场，西部机场以及全国支线机场的建设。同时，大力扶持支线航空运输，完善支线机场用于航空的财政政策。 

　　吴晓指出，中国的交通运输网络还处在完善期，这一过程至少还需要持续十年左右的时间，因此将继续保持和加大基础设施的投资力度，拓展投、融资渠道，鼓励引导各类资本的投入，适度调整和加强力度。在民航方面，与高速增长的运输需求相比，能力不足的矛盾比较突出，基础设施建设任务还比较繁重。 

　　吴晓认为，为了积极应对高铁的竞争，需要改进运输模式，服务质量，提高运输效率。建设连接机场的轨道交通，形成良性竞争。 

　　在体制机制方面，将完善相关的法律法规，逐步放开运输价格的管制。民航方面的重点是推进空管体制的改革，建立和完善空域的动态管理，灵活使用的机制，提高空运资源的使用效果，加快低空开放的进程，改革管理机制和模式，促进通用航空的发展。 

　　而在产业政策方面，国家推进交通科技进步和技术装备优化升级，支持自主创新和对外合作，在民航运输方面，重点是改进空管和通讯导航技术装备，提升和加强制造业，促进民航业的制造水平的研发。

本文关键词：发改委,财政政策,大力扶持,支线航空,运输