图：江苏大丰港三期码头开工建设 

　　江苏大丰港3期码头开工建设，项目将建设6个生产性泊位，至明年年底建成后将新增吞吐能力2500万吨。 

　　大丰港是国家一类开放口岸，目前已建成万吨级以上泊位5个，在建万吨级以上泊位3个，今年内2期码头工程全部建成后，将形成吞吐能力3000万吨。而且随着港口的发展，一批重特大项目纷纷落户，大丰港已经成为一个以重石化、新能源、冶金新材料、重型装备制造、海洋生物、农产品、海产品加工等产业为特色的产业港。 

　　大丰港经济区管委会主任倪向荣说，在1、2期的基础上，大丰港3期将建设6个生产性泊位，包括2个5万吨兼靠10万吨级的粮食专用码头、2个5万吨兼靠10万吨级的镍矿专用码头、1个万吨级大件码头、1个万吨级滚装码头，总投资26亿元，计划2012年年底建成投入运营。3期码头建成后，大丰港将新增吞吐能力2500万吨，总吞吐能力超过5000万吨，标志着大丰港向亿吨大港的目标迈进了一大步。 

　　大丰港3期5万吨级（水工结构兼靠10万吨）粮食码头工程位于大丰港1期码头以东1400米，计划新建1个5万吨级散粮泊位和1个5万吨级粮食通用泊位（水工结构均按10万吨级散货船设计），设计年吞吐散粮330万吨、袋装粮食45万吨、粮食集装箱2.3万ETU。码头占用岸线长度为530米，后方新建一座长度为1416米的引桥，与一期引桥衔接。同时，一期引桥北侧新建一座长度为3119米的粮食栈桥，与粮食陆域仓库连接，项目总投资14.6亿元。 

　　而大丰港3期5万吨级（水工结构兼靠10万吨）通用码头工程位于2期工程北侧1000米处，新建2个5万吨级通用泊位（水工结构均按10万吨级散货船设计），码头占用岸线长度为560米，码头后方新建一座引桥（堤）与后方陆域衔接，其中引堤长度为1000米，引桥长度为2938米。本工程总投资9.5亿元，年通过能力为568万吨，以满足港区多家钢铁、石材和木材生产企业的运输需求。

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