5月5日，国际干散货运价指数BDI收于1314点，较上周上涨45点，涨幅为3.55%，干散货运输市场有所好转，BDI指数小幅回升。

　　油轮运价：双双下跌。

　　5月5日，波罗的海交易所原油综合运价指数报802点，较上周下降3.26%；原油运输市场本周成交冷清，多数航线运价小幅下跌。

　　成品油综合运价指数报869点，较上周下降2.58%。成品油运输市场交易减少，但各航线运价小幅调整。

　　集装箱运价：微涨。

　　5月4日，国际集装箱租船指数HRCI收于909.6点，本周租船市场价格较上周上涨0.53%。

　　法国海运咨询机构Alphaliner公司的调查称，目前闲置集装箱船的总运力为13.4万标箱，即全球集装箱船队运力的0.9%，为自2008年9月份金融危机开始以来纪录到的最低闲置运力。已有乐观的船企预期今年旺季会回复至正常走势。

　　随着全球经济逐步复苏，闲置运力被逐步释放。据Alphaliner报道，截至4月底，全球共有71艘集装箱船合计共13.4万TEU闲置，占总运力的0.9%，比年初下降0.2%。限制运力下降，对于班轮公司运价回升有利。上周，国际油价回落，船公司略有喘息。

本文关键词：航运,干散货