波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BADI周四连续第八个交易日下跌，因船只供应过剩且船运放缓令获利承压。

　　经纪商表示，他们正关注日本东北部和东部最新地震发生後的该国情势。

　　波罗的海乾散货运价指数下跌2.03%或29点至1，401点，为3月7日以来最低水准。

　　“就只是船只太多了，”Pareto Securities商品主管Petter Rishovd表示。“货运期货市场自周一以来一直遭到抛售。”

　　经纪商表示，在过去两周提供温和支撑的巴拿马型船运市场，亦呈现疲软，增添了利空基调。

　　该指数今年以来已下跌逾17%，因乾散货市场受困于船只供应增长速度超过了大宗商品需求。

　　澳洲2月发生的洪涝和飓风灾害损及煤炭生产，许多生产商仍难以回复正常运作，冲击海岬型船舶运输活动.此外，天气因素及港口物流问题亦令巴西铁矿石运输中断。

　　日本是铁矿石和煤炭等乾散大宗商品的主要进口国，其3月11日遭遇地震和海啸袭击，亦令船运市场活动遭遇打击。

　　在日本周四发生7.4级地震後，全球股市应声下跌。

　　波罗的海海岬型船运价指数BACI下跌2.15%。海岬型船舶平均每日获利降至8，381美元，为连续第三天低于关键水准10，000美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI跌2.85%。巴拿马型船舶平均每日获利降至13，937美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

本文关键词：波罗的海乾散货运价指数,日本地震