日前，马耳他籍开普型散货船“潘罗斯”轮安全靠泊34号泊位。该轮全长292米，宽45米，吃水达18.39米，装载铁矿砂174215吨，此次安全靠泊证实连云港港30万吨级航道分阶段分层施工成果早日发挥效益的目标得以实现，大型船舶进港时间更加灵活。
目前，连云港港30万吨级航道先导试挖工程连云港区20万吨级航槽累计疏浚量达1668万方，正逐步拓宽和加深。此前，吃水达18米以上的大型船舶进港均需赶每月两次的大汛潮，合计约6天，可利用的潮时和潮高制约很大，有时遇风浪较大或大雾天气无法引航时，则无法确保大型船舶进港。航道中心底标高达到-17.3米后，有效降低了乘潮水位和潮高的要求，使得同类船型乘潮进港时间灵活可控。
