8月20日，曹妃甸矿石二期码头、栈桥、引堤工程主体混凝土全部浇筑完毕，这标志着工程主体已经完工，提前节点工期11天。码头建成后将为缓解津冀沿海港口群大型铁矿石接卸泊位能力不足状况，适应腹地钢铁产业发展需要，对促进曹妃甸港区规模化、集约化运营起到重要作用。
曹妃甸矿石码头二期工程位于曹妃甸甸头深槽处，工程建设规模为两个25万吨泊位，最大停泊船型兼顾30万吨级，设计年通过能力3200万吨。工程由码头、引桥和接岸引堤三部分组成。其中，码头总长766.8米，宽31米,为高桩墩式结构，由17座墩台组成。工程共需沉桩815根，混凝土浇筑9万余方。
工程自2009年9月1日正式开工以来，项目部人员克服自然环境恶劣、施工战线长、技术难点多等诸多困难，实行24小时昼夜作业，强化技术创新，突破了大型墩台与箱梁组合结构、大体积砼浇注、国内最重达680吨钢引桥安装等诸多国内少见的技术难题并最终顺利提前完成了工程主体。
