法国海运咨询公司AXS-Alphaliner日前发表报告显示，班轮公司重启多条泛太和亚欧航线后，全球闲置船运力在本周初跌至54.9万箱，在半年内急剧减少100万箱，属近17个月以来低位。
全球闲置船运力水平曾在去年12月达到150万箱高位，其后各条主要航线货量和运费回升，班轮公司陆续增加各条航线运力，闲置船数量以超乎预期的速度滑落。
新加坡海皇东方（NOL）日前公布4月份运量急升后，亦表示会在下月底重启最后两艘闲置船。Alphaliner预期，其它班轮公司仍会在未来数周启用更多船舶，令闲置船运力在6月底进一步跌至45万箱，其间租船市场甚至出现4000箱以上运力船舶短缺的情况。
闲置船数量减少，不单显示集箱海运需求回升，亦反映班轮公司减速航行计划成功吸纳剩余运力。Alphaliner估计，目前全球约有88条航线以超低航速营运，已额外吸纳55万箱运力。该公司称，闲置船运力重临市场，比过去1年折算运力112万箱的新船交付更来得重要。报告指出，随著货运旺季过去，闲置船运力会在今年底至明年农历年期间重新攀升至100万箱水平。此外，欧元汇率亦可能导致欧元区国家减少进口货，降低集箱海运需求。
