图：香港港口二月货量与上年同期相比，净增近15万箱量，由二位数上升至三位数。图是现代货箱码头
港口发展局昨日公布今年2月份香港港口货柜吞吐量是161.4万箱，同比急升20%，连同1月份产量，今年头2个月香港港口货柜量录得350.2万箱，同比上升18.5%，反映农历新年假期传统货运淡季未有真正出现，反而是淡季不淡，货量与装卸作业两旺，以致本地港航业界人士在假期后，要立即返回工作岗位处理堆积的货柜。
今年2月适逢是农历春节假期，本来月吞吐量会受一定影响，实际数字显示，亦比1月份的吞吐量要低，但由于去年二月产量是全球经济衰退严重影响，产量明显下挫，相比之下，今年2月份吞吐量升幅特别明显。
欧美库存明显减少
据业内码头经营商的看法，本地码头假日后仍然畅旺，可能与欧美地区零售商库存量明显减少有关系，零售商在亚洲订货和付运情况较过去频密，形成今年农历新年后淡季不淡，货量仍然保持畅旺，但是否能说明是真正经济复苏，还言之过早。而有航商表示，早在春节前，不少船公司已接满2月份订舱货量，实际影响码头作业不是货量，反而是装卸作业效率能否满足船公司要求。因此，单月产量升降是与装卸作业有关。
综观2月吞吐量细分数字，葵青港区月产量是118.4万箱，同比上升26.6%，而内河航运、中流作业和卸货区总量是43万箱，同比上升4.9%。
而累积头2个月，葵青港区共处理箱量261.2万箱，同比上升21.1%；中流、内河与卸货区货量8.9万箱，同比上升11.2%。
珠三角外贸恢复快
香港港口今年起步比预期好，原因始终归咎于珠三角经济腹地工厂生产恢复比预期来得快，商人接到急单、短单比预期多，构成广东省外贸和形势比预期来得早，需求回暖和进出口业务明显增长，刺激海贸运输亦同步上升。
据深圳市交通运输委员会公布的统计数字，2月份深圳港货柜量共完成150.68万箱，同比猛升接近50%，报48.37%，今年头2个月箱量共328.3万箱，同比亦上升29.15%，而深圳西部港区所有集装箱码头2月份箱量全线告升。最大的蛇口集装箱码头头2个月报59.15万箱，同比升28%，两位数字上升在珠三角沿岸港口、码头，几乎是清一色的增幅。
在全球第一大货柜港的新加坡港，产量亦同样上升。据新加坡港口及海事局（MPA）公布数据，2月份货柜吞吐量报218.32万箱，同比上升17.97%，今年头2个月产量451.5%，同比上升18%。PSA港务集团2月份货柜量报211万箱，同比上升了17.22%。头二个月货柜量是437万箱，同比上升17.5%。
深圳港猛增近五成
而属全球第二大货柜港的上海港亦不例外，由上海港务集团统计快报数字显示，2月份箱量是188万箱，较去年同期上升23%，今年头2个月箱量录得412.2万箱，同比亦上升20.2%。