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波罗的海干散货运价指数微幅走高,船运活动放缓

www.jctrans.com 2010-12-7 9:45:00 文华财经

导读:据伦敦12月6日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一位于平盘上方,尽管船运活动稀少。波罗的海干散货运价指数周一上涨0.51%或11个点,至2,179点,为连续第三日走高。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

  据伦敦12月6日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一位于平盘上方,尽管船运活动稀少。

  波罗的海干散货运价指数周一上涨0.51%或11个点,至2,179点,为连续第三日走高。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

  经纪公司FIS的研究部负责人Peter Norfolk表示:“市场船运活动清淡。整体而言,本周第一个交易日市况平静。”

  经纪商称,近日向中国出口铁矿石的活动放缓,拖累海岬型船运费费率。海岬型船通常运载150,000吨煤炭或铁矿石等商品。

  波罗的海海岬型船运价指数(Baltic's capesize index)周一仍上涨0.13%,海岬型船舶平均获利连续第三日上涨,至28,894美元。

  波罗的海巴拿马型船运价指数(Baltic's panamax index)周一上涨0.08%,该型船舶平均获利升至19,105美元,周五下跌。巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物。

  经纪商称,美国谷物出口预期将继续支撑巴拿马型船市场。

  超灵便型船运价指数(Baltic's supramax index)周一上涨1.07%。

  波罗的海干散货运价指数今年波动相当大,和2009年情况相同,因为中国对铁矿石的需求起伏不定,该指数在5月达到今年高点逾4,200点。

  经纪商称,市场投资者一直在关注中国央行是否将升息,而这一举措可能将导致铁矿石进口以及船运活动的放缓。

  波罗的海航运协会(BIMCO)的分析师Peter Sand表示:“2010年下半年,海岬型船运费波动幅度较大,而较小型船运费相对平稳。”

  分析师表示,2011年和12年新船下水速度将令未来几个月船运费料将承压,尽管有迹象显示部分船只建造已被取消并推迟。

本文关键词: 波罗的海干散货运价指数,船运

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