BDI终止连十跌，但随着中国钢市降温，且第四季原物料状况不明朗，第四季仍不明朗。
分析师说，好望角型船舶对BDI有重要影响力，9月初以来，中国实施限电打击过剩钢铁产能，加上第四季的铁、煤确定降价，导致市场对于铁矿砂、煤的需求及信心不足，专门载铁、煤的海岬型船舶新船压力又大，行情因此看淡。
目前，中国已经有不少钢厂偷偷复产，加上将进入10月，原先减产一个月的钢厂已经到了恢复生产时间，因此，后续会不会提升原料需求，值得观察。
至于进入传统旺季的谷物输送，目前从巴拿马型运价的走势来看，尚未见到起色，21日运价仍呈现续跌状态，但短期内有机会止跌。分析师说，按照今年以来各船种的价格，呈现“区间”走势，上上下下很正常，但要期待第四季飙升，颇有难度。
市场人士说，中国十一长假前后，市场交投较为清淡，有没有行情还未见真章，未来的观察点仍是新船供给造成的问题。
