台湾慧洋航运今年第一季有4艘船舶下水，4月中慧洋又有1艘船舶加入，旗下船队规模已达70艘，尽管波罗的海乾散货运价指数(BDI)持续在低档震盪，但KY慧洋新船签订的长约比重高，合约价格也较现货报价优渥，营收获利双双有撑。

　　在4月有新船加入贡献下、且5月营业天数增加，让慧洋5月份营收较4月小幅成长；惟近期日币汇率走升，慧洋在日本造船所借入的日元贷款部位，利息支出也同步增加，让5月税前盈馀较4月减少，获利成长表现与营收走势不同调。

　　慧洋以打造新船为最主要的营运扩张策略，并以长约锁定营收与获利水平；按照规划，今年底前慧洋还有4艘船会加入营运，总船队规模将达到74艘，稳坐台系散装航商船舶数量最多的宝座。

　　今年慧洋要交船的船型，除主力的超级极限型、轻便型等之外，也包括较大的巴拿马型船。慧洋目前仍订造中的新船数量超过20艘，董事长蓝俊昇日前曾喊出要在2015年将船队扩充到100艘规模，作为慧洋未来5年的成长引擎。

本文关键词：慧洋航运,船队