五十年前，“光华”轮一声汽笛开启了新中国的远洋运输事业。今天，中国远洋运输集团迎来50华诞。

　　50年间，中国远洋运输实现了跨越式发展：1961年，新中国第一条远洋巨轮“光华”轮在广州启航，就此开启了新中国的远洋运输事业。正是这艘巨轮，日后在我国的外交史、外贸史、以及援外史上写下浓墨重彩的一笔，并且为新中国未来的远洋船队发展提供了一个艰苦创业的精神范本。1967年，中远“敦煌” 轮开往西欧，开通了新中国第一条国际航线，为中远“走出去”打开了通往全球更为广阔的大门。1979年，中远“柳林海”轮成功首航美国西雅图港，恢复了自新中国成立即中断的中美两国海上运输航线，掀开了中美外贸运输新的一页，中美之间封冻了三十年之久的坚冰开始消融。 2002年，中远“珍河”轮抵达波士顿港，拯救了几近“休克”的波士顿港，解决了9000名美国人的就业，成就了中美两国企业互利双赢的一段佳话，中远也成为被美国政府用鲜花和掌声主动请进来的中国国有企业。

　　中远集团总裁魏家福告诉记者，目前，中国远洋运输网络已经覆盖了五大洲，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模稳居中国第一，世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第五；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达156个，集装箱码头吞吐量保持全球第五。已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全球业务链。除此之外，中远还在中国航运史上开创了很多第一：第一家贷款买船的公司、第一艘集装箱班轮、第一家外派船员公司、第一家海外上市国有公司、第一家500强中国航运公司。

　　中远集团党组书记张富生说，中远集团把积极履行企业社会责任与企业发展战略相结合，积极培育“绿色竞争力”，连续多年进入世界500强。同时，在建立现代企业制度的国企改革大潮中，中远被国家选为首批57家大型企业集团试点单位之一。从1998年开始，重点推进建立以“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”为主要内容的现代企业制度。10多年来，一系列走向市场的改革措施在中远生根开花，为中远事业的兴旺发达打下坚实基础。作为一家从完全放开、竞争激烈的市场上打拼的央企，中远集团10年获得利润超过1000亿元，平均年创利润超过100亿元。

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