长荣宣布调整东南亚区域航线IS1弯靠港口，将原连接马来西亚与印尼的航线增靠泰国曼谷、Laem Chabang等2个港口，以因应东协(ASEAN)内部市场强劲的成长需求，调整后的IS1航线将改称TMI航线，维持每週1班次营运。

　　集装箱航运业的远洋航线景气正稳健复苏，然而近洋航线受惠于东南亚新兴市场的蓬勃发展，成长性更惊人，也吸引原主要经营远洋航线的长荣来分一杯羹。除此次调整的IS1航线之外，长荣本月也已经开辟华北－印尼航线，显示出长荣对东南亚区域市场的重视。

　　长荣表示，东协新兴市场掘起，不仅意味著区域内部消费市场的强劲成长，更有天然资源出口、转口需要，此次航线核心国家之一的印尼，近5年经济複合成长率就高达5%至6%，是长荣相当看好的市场；为了因应该市场内部与其馀航线连接的运输需求，长荣以现有IS1航线为基础，增靠泰国港口，建构出串连泰国、马来西亚及印尼等3大据点的直航网路服务。

　　经调整后的IS1航线将改称TMI航线，沿途弯靠包括曼谷、林查班、雅加达、巴生港、Tanjung Pelepas等东南亚重要港口。长荣预计在原本营运IS1航线的900 TEU(标准20迟柜)船舶之外，另再增加1艘820TEU等级的船舶营运，维持每週1航次的服务。

本文关键词：长荣,东南亚区域市场