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中航运85%运力被预订(附图)

www.jctrans.com 2010-8-11 9:38:00 大公报

导读:  中外运航运(00368)执行董事田忠山预期下半年新船交付量大对市场造成压力,田忠山说集团将“掌握市场脉搏,合理安排租期,达到利益最大化。”他透露,下半年运力已有85%被预订,因此不会太担心市场变动。

  图:中外运航运公布中期业绩,预期下半年新船交付量将对市场造成压力。图中左起为财务总监谢少华、董事长赵沪湘、总经理田忠山和副总经理李桦

  中外运航运(00368)执行董事田忠山预期下半年新船交付量大对市场造成压力,田忠山说集团将“掌握市场脉搏,合理安排租期,达到利益最大化。”他透露,下半年运力已有85%被预订,因此不会太担心市场变动。 

  中外运航运昨天召开2010中期业绩发布会,宣布期内收入及经营溢利分别为1.34亿美元(10.4亿港元)和5089.6万美元(3.95亿港元),与去年同期相比上升11.9%和0.02%。由于银行存储利息收入降低和新船支出,权益持有人应占溢利下跌8.7%,为5848万美元(4.54亿港元),或每股1.46美分,中期派息每股0.26港仙。 

  田忠山表示,收入中超过8成来自于干散货船运输业务,总收入为1.24亿美元,比去年同期上升14.1%。随着全球经济恢复,中国铁矿石和煤炭进口分别超过3亿吨和8100万吨,加上日本、韩国进口上升及南美粮季收成理想,上半年波罗的海综合干散货运费指数有所回升,平均达到3198点。截至今年6月底,公司自有干散货船32艘,租用率达97.1%,平均日租金为19140美元。 

  根据业绩报告,上半年集装箱市场仍处于恢复期,而公司船队全部在近洋航线营运,不及干线运输发展迅速,因此收入较去年的1076万美元反而稍有下滑,至976万美元。公司的一艘合资油轮目前活跃于程租市场,上半年收益增加70.5%至861万美元,对于外界讨论的该油轮的所有权变动问题,公司管理人没有进一步透露。上半年成本增24%导致净利下跌,董事长赵沪湘表示,这主要是由于接收了3艘干散货船,折旧成本较高,并订购建造了4艘巴拿马型散货船,下半年至2011年间还会有11艘船交付,他期待成本还会继续上升。但是,中外运仍然积极扩大船队,计划到2011年底,把总吨位从目前的231万吨增加到343万吨。

本文关键词: 中航运,运力

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