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马士基今年提早盈喜

www.jctrans.com 2010-7-12 10:05:00 大公报

导读:  丹麦A.P莫勒─马士基航运集团昨日在哥本哈根罕有地提早宣布今年全年盈喜,并在半年业绩前已将全年纯利预测调高,甚至预料纯利水平高于08年的34.6亿美元。行政总裁安仕年表示,集团旗下以班轮为首的业务复苏速度远快于原先估计,加上集团完成重组,更有能力获得巨额收益。他否认以出售非核心业务换来巨额收入,又称收购行动已不在集团主要议程上。

  图:马士基一艘货船八日在巴生港对开海面时,船甲板4个货柜着火,马来西亚海事拯救中心调派飞机用空中水弹扑救。

  丹麦A.P莫勒─马士基航运集团昨日在哥本哈根罕有地提早宣布今年全年盈喜,并在半年业绩前已将全年纯利预测调高,甚至预料纯利水平高于08年的34.6亿美元。行政总裁安仕年表示,集团旗下以班轮为首的业务复苏速度远快于原先估计,加上集团完成重组,更有能力获得巨额收益。他否认以出售非核心业务换来巨额收入,又称收购行动已不在集团主要议程上。

  尽管是次声明中未有透露确实的预测金额,但马士基在半年刚过的时间便发盈喜,足可显示对今年业绩非常有信心,特别是班轮市场。马士基航运执行董事范肖尔年初在新加坡出席2010年亚太海事展时,曾预估本年度业绩会与录得巨亏的09年差不多,但班轮业务首季录得2.15亿美元纯利后,高层随即改变口风。

  受惠钻油卖船首季转盈

  集团首季总计纯利达到6.39亿美元,已经转亏为盈,主要受惠于钻油业务和卖船收益,期内总收入132亿美元,增加20%,但与08年同期相比仍有距离。08年的纯利为10.5亿美元,总收入144.4亿美元。

  马士基声明指出:「集团现时营运表现复苏速度快于原先预期,特别是集箱海运方面,在考虑运费、油价和货币汇率等因素后,集团预计今年纯利将超越08年的35亿美元水平。」

  行政总裁安仕年说:「我们基本上同意同业对市场前境的看法,预期复苏速度缓慢,而且会稍有波动,但集团已经完成重组业务,有能力获得巨额盈利。」

  他特别指出,集箱运费已回复至08年水平,班轮业界亦在采取新的营运策略,集团旗下的马士基航运已重新启动所有闲置船舶应付旺季需求,因此对该行业未来市况感到乐观。

  不过,并非所有业内人士都看好下半年情况。伦敦德鲁里海事咨询公司早前发表报告,向看好前景的班轮公司「泼冷水」,提醒业界目前班轮市场的复苏趋势不算健康,加上在亚洲港口等待付运的新货不多,夏季货运旺季的实际情况可能不及部分业内人士想象般乐观,运费将随之回落。

  否认长远售非核心业务

  而且,马士基集团8月中旬才公布上半年业绩,现时已上调盈利预测,当中不单反映营运环境好转,同时也由于出售码头资产换来可观收入,例如在4月时向中远太平洋出售深圳盐田港口股权,单计该交易已带来5.2亿美元收益。此外,集团还即将出售英国连锁超市Netto的业务。

  然而,安仕年否认集团以出售非核心业务作为长线发展策略。他说:「集团有重点的投资计划,出售其它非核心资产只是让资金用得其所。」

  安仕年早前曾表示集团会物色各种收购目标,特别是油气相关公司和港口码头,但他近日已转变态度,并称收购行动现时已非集团的主要考虑。他指出,今次经济危机与以往不同,银行未有舍弃债台高筑的公司,令后者得以逃过清盘的厄运,集团提出收购的机会亦随之减少。

  中远航运半年多赚54%

  另讯:中远航运日前发布中期业绩快报,公司在今年上半年净利同比增长54.42%,达1.46亿元人民币,每股收益0.11元。实现营业收入20.29亿元人民币,同比增1.38%。

本文关键词: 马士基,今年,提早,盈喜

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